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フロントスタンドJT 今日リアスタンド掛けエンジンの下ジャッキー掛けホイール正面引っ張ったり又フォーク引っ張ったり。こんばん 今ドカティーのハイパーモタード乗って ステアリングのガタツキ感じます 今日リアスタンド掛け、エンジンの下ジャッキー掛けホイール正面引っ張ったり又フォーク引っ張ったり 結果フォーク引っ張った時ガタ感じ ステムのベアリングの消耗だ思 自分で交換たいの、トップブリッジのセンターナット ナットでありません 専門の工具居るみたい、ってどんな工具で外た良いんでょうか 宜くお願います メンテナンススタンドで快適バイク整備のススメ。何よりスタンドアップした愛車はレーサーみたいでカッコイイのだ!! 一人で
車体が多少汚れていても。さっとスタンドをかけてホイールを拭けば。バイク
全体が綺麗に見える!!その気になればフォークメンテもできる!!

フロントスタンドJT。ブレーキホースやホーン等があるために一時的に取り回しを変えたり一時的に
取り外す必要は生じますが。それさえクリアすればスタンドアップが可能です。
**ご注意** 構造上リフトしたまま三又を外す事は出来ません。また一部制約の
あるメンテナンススタンドはサーキット用マシンの整備には必須です。フロントフォークのオーバーホールだったり。タイヤの組み換えだったり。
フロントスタンド, フロントワンタッチスタンド, フォークアップスタンド,
ホイールクランプ, リアスタンド, チョイがけ, ステップスタンドでバイクに
またがれない重量に負けてスタンドが曲がるという制約はあるものの。
フロントフォークの取り外しを含めた重整備が可能です。を掛ける。タイヤを
交換するなどのサーキット整備に最適; リアスタンドと併用することで。リフト
アップしたバイクに

今日リアスタンド掛けエンジンの下ジャッキー掛けホイール正面引っ張ったり又フォーク引っ張ったりの画像。デイトナ。バイクスタンド メンテナンススタンド リアスタンド 後輪用 リア用 耐
荷重 キャスター付き 六角レンチフロントホイールやフォークなど。
フロント周りのメンテナンスに欠かせないスタンド。6種のアタッチメントで
ハンドルを左に切ってフロントブレーキ固定?フックを両側掛ける最初は
スタンドも斜めで右車輪は浮いているフロントブレーキはしっかり止めとか
ないとバイクをスタンドから下ろす時ぐらついたりしたら倒す恐れがあるので要
注意です。メンテナンススタンド。底面にマグネットが入っているため。鉄面に置けば倒れたりせず。外したネジも
落ちません。フロントブレーキをかけた状態にしておくことで。傾斜地での
駐車時や整備時に不意に車体が動いてバイクが倒れることを防ぐ便利グッズ。

DIY製作系「メンテに役立つフロントスタンド製作。だがスポーツスターは。エンジンハンガーの「穴」を利用すると。簡単に直立&
フロントの持ち上げが可能になる。いじり好きのサンメカにとっては。
ホイールを入念に磨いたり。ハンドル周りやスイングアームのメンテを
センタースタンドがなく。右側マフラーがスイングアームより下側に配置されて
レーシングスタンドも掛けられないスポーツスターハーレー用のメンテツール
として。平行リンクを利用したフォークリフトのようなジャッキもあるが。車体

ステムのガタツキはベアリングよりもレースの磨耗が主な要因です、程度が酷くなければステムの玉当たり調製をするだけで修理可能です。本来は質問の様な点検を小まめに行って軽度な内に玉当たり調製をしていけば、数万km程度ではステムベアリングやレースの打ち換え作業は不要なんです。ハイパーモタードのステム調整はサービスマニュアルに載っていますし必要な工具も掲載されていますので、まずはサービスマニュアルを入手しましょう。自分もSCRAMBLERの電子サービスマニュアルを入手してタブレットで見ながら整備しています。多分ステムナットを回す工具は純正部品番号88713.1058のWrench to fit Steering Tube だと思います、丸い爪が出ていて上部にスパナを掛ける二面が切られた専用工具です。タンクやハンドルバークランプをどかせばピンスパナかカニ目レンチで回せそうですが、それだと手間が半端ないですねw添付画像が汎用のピンスパナです。

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