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vocab キヤ143系登れるなら木次線の新い観光列車の代わりなるよう編成組まれ。キハ143系木次線の3段式スイッチバックのぼれ (理由お願います ) キヤ143系登れるなら木次線の新い観光列車の代わりなるよう編成組まれ (旧三江線の車両など牽引するなど…)キヤ143形公開。西日本?米子支社に新しく配備された。新型除雪車両”キヤ形”が去る日
。鳥取県米子市の米子駅構内にある後藤年。ラッセル車としては初となる
”気動車”として登場したキヤ形。先代の除雪車両?形ディーゼル機関
車は。国鉄の亜幹線?支線向けに投入された形ディーゼル機関車を基本
としていますが。系エンジン?系ナインドリーム甲子園号
わずか駅?を走る寝台列車!新しいコメントをメールで通知宗内科?循環器科ブログ:。車両は系両編成。もとは年から年までの間に津軽海峡線の「
スーパー白鳥」向けに製造された交流特急形電車です

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駅 到着動画! 編成 系@; 木 年月

キハ143は出力的に可能です。35トン程度と、気動車としては十分な重量と高出力DMF13エンジンを積んでいます。まあ、450馬力あれば1両くらいなら引けます。一両当たり225馬力になります。とはいっても「みよし」はキハ58×2で1両当たり360馬力ですので、非力な列車ですね。まあ、ここを走るキハ40が220馬力であったことを考えると、できなくはないです。そういえば北海道にキハ143はいくらか残ってるみたいですね

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